汽车附着率是指汽车在良好的路面上行驶，在车轮不打滑的情况下，能发挥最大驱动力所要求的最低附着系数，用公式表达：fx2/fz2称为后轮汽车驱动轮的附着率（cφ）。
反应的是汽车的附着能力。附着率低的附着能力好，所以，需要尽可能的降低汽车的附着率。常用的方法有：
1、通过改善车身形状，增加空气动力装置，降低空气升力系数，达到改善操纵稳定性和动力性的目的。
2、通过调整汽车总体布置，变动前后轴的轴荷来减小驱动轮的附着率。
