本田XRV前脸和后部的造型更加硬朗,其中车头进气格栅采用钢琴烤漆装饰板,独特的流线弧翼式前脸设计,通过粗壮的横向设计元素,突出了SUV车体的沉稳,XR-V的尾部采用了本田独有的Rearcombi-Lamp带状设计的高位刹车灯,与尾灯成一条线,拉宽车身设计强调宽度,不仅颇具新意而且极具层次感。



内饰方面:本田XR-V内饰采用全黑色系并加入了钢琴烤漆和木纹纹理装饰,整体风格简洁实用,配备三辐运动多功能方向盘、全景天窗、DA智能屏互联系统、 I/S发动机节能自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定辅助系统、EPB电子驻车制动系统等。东风本田XR-V的内饰主打运动时尚风 格,整体采用不对称式设计,配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口,运动气质彰显无遗。中控台上部配备了大尺寸触摸屏,并未出现按键,而下半部分的空调 面板也是采用触摸式。此外,该车还配备了一键启停以及无钥匙进入等配置。
XRV搭载了一台型号为R18Z7的1.8升自然吸气i-VTEC发动机,该发动机并没有采用本田最新的“地球梦”技术,它和思域的R18Z2发动机、凌 派的R18Z5发动机、杰德的R18Z6发动机属于同一系列,只不过缤智的发动机功率和扭矩输出数值相对较低些。最大功率为100kW/6500rpm, 而最大扭矩则达到了169Nm/4300rpm;从账面数据上看,这款发动机的参数并不是那么抢眼,但单顶置凸轮轴结构配合本田看家的气门升程可变技术, 这台发动机的低扭表现还是非常不错的,这点在实际驾驶中也得到了我们的肯定。
XR-V的亮点在后排,它的后排腿部空间非常充裕,与现代ix25一样,余量同样超过了两拳,表现优于昂科拉。此外,XR-V的后排凸起几乎可以忽略不计,纵向的空间也是最大的,能够让后排中间的乘客获得更好的舒适性。
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