已故亲人私下签订的祖屋分房协议书有法律效力吗

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高速公路哪最堵？非收费站莫属——经常开车跑长途的司机应该有这样的体会。像北京“着名”的杜家坎收费站，已经成为京城一大“堵点”。

在高速公路上，经常是离收费站好远，车辆就开始排队，一辆一辆交费、抬杆、缓慢通行。而在收费站最边上的ETC通道，则是另外一番景象：车辆鱼贯穿过，几乎没有停留。

“实践证明，一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵，提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ETC中心主任王刚说。

他算了一笔账：如果一辆车减少约10秒的通行时间，那100辆就可以减少约16分钟，1000辆就是两个半小时。尤其对于车流量较大的收费站来讲，缓解拥堵的作用更加明显。

就像最早全国实行节假日高速公路免费时，过站车辆还要发卡，成为高速公路收费站拥堵的原因之一。此后，收费站免费道口实行不发卡抬杆放行，拥堵大为缓解，其实就相当于ETC系统的过站效率。

“日本ETC交易量占所有高速公路通行交易量的90％，过100辆车有90辆是通过ETC完成的，所以效率很高。而我国只有百分之七到八，发达省份在30％左右，差距仍然较大。”王刚说。

能节省多少出行成本？

除了提高通行能力、节省通行时间外，ETC还可以显着降低人们的出行成本，以及全社会的物流成本，实现节能减排。

王刚介绍，与传统的人工收费模式相比，ETC可以节约近87％的收费站扩建费用，降低约20％的人工与服务成本。

现如今各行各业都存在这样或那样的“潜规则”汽车召回同样如此。除了“明面上”要向质检总局提出召回申请以外，许多车企还会“暗地里”在车辆日常保养时，在消费者不知情的情况下对问题零配件进行维修或更换。虽然这种不告知车主私自更换零件的行为值得谴责，但是从另一个角度去说，大面积召回会影响品牌形象，通过这样的方法在降低或避免故障的同时，又不至于对品牌信誉产生影响，也的确是无奈之举。

今年底前，华北5省区市和长三角6省加上湖南、陕西、辽宁14省将实现ETC（高速公路电子不停车收费）区域联网。明年9月底，全国将基本实现ETC联网。那么——如果你有一张ETC卡，明年就可以畅行全国高速公路。

交通运输部新闻发言人徐成光日前透露，今年年底前，华北5省区市和长三角6省份加上湖南、陕西、辽宁14省实现区域联网。到2015年9月底，中国基本实现全国联网的ETC系统；届时，中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。

和传统的人工收费站相比，ETC无疑可以提高高速公路的通行效率，节约管理企业的人力成本。对于经常跑高速的驾车一族来说，ETC能否缓解高速拥堵、节约出行成本？推行中还会有哪些问题？

只要相关当事人签字就具有法律效力。

只要是已故亲人的真实意思表示，且其有权处分属于自己的产权，协议书有效。

如果不符合宅基地规划，就没有法律效力是无效的，政府不会批准为合法的，以后可以调整强制使其符合规划