车轮为什么是圆的，车轴应装在哪里

车轮是圆的易于滚动，车轴装在圆中心。

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。

由于车轮所承受的垂向、纵向和侧向力，以及由这些力引起的弯矩均经轮毂、轴承传给桥壳的半轴套管，因此全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。其轮毂的尺寸及质量较大，结构较复杂，造价较高，但工作可靠，广泛用于轻型及其以上的客车、货车以及越野汽车。

扩展资料：

轮胎使用技巧

1、检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损（深度低于2毫米），程度严重无法修补，就需要换新轮胎。

2、轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。

3、由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。

4、将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。

5、轮胎上特意设计了黄点和红点，因为车轮在旋转时，有重心，黄点的一侧较轻，红点的一侧重。因此，在安装的时候，要注意将黄点对准气门嘴的地方。

参考资料来源：百度百科——车轮

车轮做成圆形,是根据圆的几何性质:同圆的半径相等．
当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服．

越是明显的几乎已成为常识的问题,有时越是深奥.
车轮为什么是圆的?当然车轮不一定是圆的,但圆的车轮应用的最多.
人们将车轮做成圆形,是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间,使之与这两平行线相切.则可以做到：无论这个圆如何运动,它还是在这两条平行线内,并且始终与这两条平行线相切.此即圆的定宽性质,具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线.
定宽曲线不止圆一种,比如,作一个等边三角形ABC,然后以顶点A为圆形,三角形边长为半径,做弧连接BC点,再以顶点B为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AC点,再以顶点C为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AB点,则曲线ABC也是一条定宽曲线.
用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果,不仅由于圆的定宽性,还由于圆是最常见的图形之一,比如太阳,月亮等,也是所有定宽曲线中最简单的.圆形较为容易加工.而且定宽的稳定性较好,即使圆形不算正规,还会保持较好的定宽性.
另外,圆形还具有一条重要的性质,几何中心的稳定性,圆的中轴（过圆心的轴）在圆转动的时候是保持高度不变的,始终是地面往上半径的高度.
试想用上面给出的另一条定宽曲线,它的几何中心是不稳定的,随着图形的转动上下跳动,这样是不适合做车轮的.
基于上诉特点,圆形的车轮是应用最广泛的.车轮是圆的,可以保证它运动轨道的平稳.假如是方形的、三角形的,或者是其它多边形的,甚至椭圆形的,一动起来就一高一低,车子就不能保证平稳啦.车轴当然要安装在圆心位置啦.如果不是装在圆心,那么它运动的轨迹也变得不再是圆形啦.

圆的便于向前滚动，方的滚动困难。车轴安在车轮中间，平均受力，便于保持平衡。

因为同一个圆所有半径都相等，所以只有圆能够滚动，轴装大圆心的位置。无论轴怎么滚动，车轴到地面的距离都保持不变。这样就可以使行驶的车辆始终保持平稳状态。