1、汽车工业飞速发展 轮胎需求急剧增大 随着我国公路交通和汽车工业的快速发展,各种汽车数量以惊人的速度不断上升,汽车轮胎需求量更是呈几何倍数递增。目前,我国年产轮胎已超过1.6亿条,高居世界第二位,与此同时,我国每年有1.2亿多条轮胎报废,而且报废轮胎的利用率极低,对环境造成了严重的污染。 -------------------------------------------------------------------------------- 2、橡胶资源日益紧缺,轮胎翻新国际通行 21世纪,能源和资源日益紧缺,轮胎翻新已成为国际橡胶工业的重要组成部分,在欧美国家,轮胎翻新行业已是一个比较发达和成熟的行业,非常火爆,翻新胎的利润已高于新胎利润。诸多轮胎跨国集团也纷纷兴建翻胎厂,并将翻新胎销往世界各国,如法国米其林在世界各地建有80家翻胎厂,美国固特异更多,已达167家。我国是世界橡胶消费第一大国,橡胶轮胎年产量居世界第二,然而70%的橡胶资源需从国外进口,轮胎翻新是解决我国橡胶资源溃乏的最有效的方式,市场前景无比广阔。 -------------------------------------------------------------------------------- 3、资源再生 政策倡导 轮胎翻新 政府扶持 轮胎翻新既可解决橡胶资源短缺问题,又能消除黑色污染,是循环经济的重要一环,也是利国利民的好项目。近年来,国务院领导对废旧轮胎再生利用高度重视,国家相关部委出台了对废旧轮胎有效利用倡导、扶持、免税等政策,给轮胎翻新行业提供了巨大商机。 -------------------------------------------------------------------------------- 4、技术革命 质量可靠 翻新轮胎 经济实惠 提到翻新轮胎,你可能马上会想到翻新轮胎质量不可靠,使用不安全,这就是十几年前我国落后劣质热翻胎给人们留下的不好印象。现如今,随着国家对废旧轮胎有效利用倡导扶持政策的落实及国外先进技术的进入,我国翻新轮胎行业正在向国际标准靠拢,翻新轮胎的设备、原料都已全部国产化,技术有极大提高,质量完全达标。实验与实践均证明:一条合格的翻新轮胎,其使用寿命达到新轮胎的80%以上,而翻新成本不到新轮胎的30%。一位运输汽车司机在使用翻新轮胎后不禁发出感慨:“我大概算了一下账,使用翻新轮胎一年省了一万多元。” 200亿的黑金矿藏等待挖掘轮胎翻新是国际公认废旧轮胎最环保最有价值的再生利用方式,在我国才刚刚起步,有着高额的利润空间。据统计,轮胎翻新在中国有200亿的市场,少有人问。
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前景还是有的
品质和成本控制好就好了
我有好几朋友在做翻新胎
首先,要有货源.也就是当地要有足够多的轮胎店.现在全球五百强企业米其林也做轮胎翻新,所以翻胎厂能做.唯一只是怎么做的问题,