请各位高手帮忙列一个 4000-4500 山地车的配置单

TFS 1300的样子 BB7水货就400左右 D3大概700左右 这三种算下来就差不多2500了 变速直接用DEORE 590中套件 也就一千二三 （或者用SRAM的X7套件套件也可以 应该要便宜二百） 这些算起来就差不多3700 轮组就算用个选个四培林的轮组 也要500左右了 胎就用MAXISS的 一套内外胎 200多（如果就用低端的建大内外胎 那几十块就搞定了） 这里就花掉接近4500了 剩下的还有把组坐管 坐垫 脚踏 等等
所以呢 个人的观点就是要么车架别用TFS或者前叉别用D3 套件用X7 内外胎用差点就差不多了 说实话 DIY的人用美利达车架的人很少 如果真喜欢TFS 去买个挑战者500也不错啊 基本上也就那配置 或者捷安特的ATX 830也是差不多的配置

如果都用行货 那你剩下的钱肯定不够了 三样东西3000多就干掉了 剩下的钱起不来好的变速和轮组

我觉得没有必要要TFS 首先确定你是不是要进行很大强度的XC 或者是自己体重比较巨大 要不然的话没有必要用这么贵的架子 这个架子适合强度大 对车重不在乎的

先看看我的配置吧 PRO车架+317编九欲四培林轮组+DEROE变速套件+XCR前叉或者是D3水货+BB5或者BB7（取决于你是用XCR还是D3） 然后是把横把立坐杆座垫线管这样的东西 基本上可以用水货但是别用贴牌的 这样差不多就4000多了

如果想再升升级 那可以考虑这些东西用淘宝价或者是二手来买 这样大概总共压缩将近500大洋 剩下的钱可以再升级一些其他的东西 比如前叉用个好点的 或者是上油碟啊之类的 但是切记车架一定要是有质保的行货 这个不能马虎

上deore难了，预算少了点，因为架子比较贵，还要买bb的碟。。。
上alivio对不起tfs。

只能考虑X7了，还不能用全套，你可以提高点预算，要么放弃碟刹（换便宜点的，档次高点的V刹）

你用好车架，这是绝对要鼓励和支持的。

你可以看看ucc罗林斯迪1.0.差不多是这个售价。配置差不多。shimano油碟。而且用的是520的铬钼钢架。舒适度也耐久性远远高于铝合金的车架。