汽车的暖风机，是怎样实现冷风和热风切换的？

汽车暖风是如何产生的，使用时需要注意什么？这几点细节你别忽略

汽车暖风的来源为冷却液水温，使用时只需要注意调整内外循环注意通风。汽车空调本身没有制暖的功能，压缩机压缩的是制冷剂也就是俗称的雪种，制暖完全不需要利用压缩机。

暖风的来源为冷却液温度，冷却液的温度来自发动机运行产生的温度，在车辆启动后发动机每一次爆燃做功都会产生一定的热量，冷却液起到为发动机冷却降温的作用，降温则是吸收热量。

热量吸收之后会持续聚积，不过冷却液流动到前方的散热水箱后可以通过风扇和自然风降低水温，这样周而复始的循环保证了发动机始终后合理的温度。实际冷却液的热是被浪费的，在冬季与其浪费不如善加利用，于是就有了暖风水箱，其原理设计与前置散热水箱相同只是不需要主动散热。

高温冷却液不断地流经暖风水箱会加热水箱，之后利用风机将自然风吹过高温水箱则加热了空气最终送入了车内，这就是汽车暖风的来源。

至于使用暖风的注意事项对于车而言没有什么，只是在冷启动后水温过低没有暖风，待水温上升之后可以正常打开风机使用。

不过长时间驾驶车辆使用暖风要多用外循环少用内循环，否则车内人员过多驾驶时间过长会造成车内含氧量低，长途驾驶吹暖风会有些昏昏沉沉的感觉就是这个原因导致；而切换外循环后热风和自然风混合对于空气氧含量会有提升。

冷门知识：大部分车型内循环不会完全封闭车辆，留下约10%的自然风进气口防止氧含量过低，但实际效果如何要以车内乘坐人员数量为准。

安全事项：开暖风在车内休息要选择空气流通的户外，在停车场等空气不流通的地方这10%的缝隙仍会导致尾气进入车内，一旦一氧化碳中毒后果会非常严重。

汽车的空调没有热风的，热风是通过风机把水箱里的热风给吹进来，所以才会有了热风和冷风。

一般汽车左边那个按钮蓝色代表冷风，而红色代表暖气，而中间代表冷暖适中。开空调冷风，就往蓝色那边调，并按下AC开关。开空调暖气，就往红色那边调，不需要打开AC，只调节出风口风向就行。因为暖气是利用汽车自身的热循环产生的，所以汽车启动后不宜马上开暖气。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机里面没什么东西就一个电机。

汽车空调功能上有一个是AC键，这个意思就是打开AC就代表开着暖风，关闭则是凉风。