宝马x5 e70和e53区别

1、生产时间不同。

E53就是第一代X5，E70就是第二代X5

2、外观不同。

e70第二代宝马X5的长宽高分别为4854/1933/1766mm，轴距为2933mm，比第一代车型e53大了一圈。车侧的腰线也已经由之前的宽厚内敛改变为明显上扬的趋势，视觉感受更为敦实有力。

3、配置不同。

同配置车型e70比e53更加豪华，木质装饰板明显增多。

第二代宝马X5还创造了几个同级别车型的先例，比如主动转向系统、驾驶模式选择系统、标配防爆胎等都是在同级别中首次运用。

　　X5就是BMW涉足SUV车型的第一款，所以，E53是BMW开创性的一代车型。
　　应付复杂路况，X5全靠BMW的第一代xDrive全时四驱系统，针对开放式差速器的弊端，通过对每个轮子独立的动力分配、独立制动，并且侦测阻力较小的车轮切断动力，并把动力传输到阻力较大的那个车轮，来增加车子在非铺装路面上的脱困能力。但是先制动再驱动的脱困模式，造成X5的公路性能有所降低，让擅长在公路上掌控一切状况的BMW突然在弯道变得迟钝，这是BMW不能容忍的。
　　2006年9月22日，代号E53的最后一辆X5在其位于美国斯帕坦堡市（Spartanburg）的SC工厂的下线，随后E53这一代X5停产，第二代X5——E70接手SAV的称号。E70第二代X5上市，除了外形更加凶猛、豪华配置更丰富之外，X5还换上了更加智能的第二代xDrive系统。第二代xDrive在中央差速器上装上了主动工作的多片式离合器，增强了公路行驶性能，应对打滑等突发情况更加及时，xDrive变成了智能全时四驱。

E53就是第一代X5，E70就是第二代X5，在售的就是第三代

第一代X5国内不多，两代车型外观区别很明显