从江苏省交通厅获悉,中铁总公司鉴定中心近日在连云港市组织召开新建连云港至徐州客运专线可行性研究行业审查会。与会专家经审查,认为设计单位编制的可行性研究报告基本可行。
徐连客运专线是陇海快速客运专线的重要组成部分,对贯彻实施“一带一路”发展战略、完善全国高速铁路网、促进东西部区域协调发展和沿海开发等都具有重要意义。
据披露,会议听取了有关各方的意见和建议,专家们对可行性研究报告中的线位走向、经济运量、技术标准、运输组织、工程投资等进行了审核,形成了评审意见。与会专家认为,设计单位编制的可行性研究报告基本可行,但局部线路走向仍需要进一步比选,要进一步研究论证连云港站引入连云港东站的必要性和代价,供下阶段决策参考。为科学设定该线路的设计速度目标值,由设计单位从经济社会发展需求、项目投资与效益、技术条件等多方面,对设计速度350公里/小时和250公里/小时这两个方案做进一步比较论证,并补充相关资料。
据悉,徐连客专如果采用设计时速250公里的方案,总投资规模约270亿元,全程运行时间约48分钟;如果采用设计时速350公里的建设方案,总投资规模约293亿元,全程运行时间为36分钟。这条铁路将于2016年后开建,“十三五”期间建成。
2016年建设的希望渺茫,很失望!天天只会说视查,起码要视察个七八年累了自然说干就干