成昆铁路甘洛段发生山体崩塌，山体崩塌的具体原因是什么？

2019年8月14日下午，成昆铁路四川甘洛段发生了山体崩塌，山坡上大部分的泥土冲到了铁轨上，导致了甘洛段铁轨被泥石流掩埋无法通行，这次事故造成了人员伤亡，但没有准确的具体数字，那么山体崩塌的具体原因到底是什么呢？

四川境内的甘洛铁路在上个月的29号已经发生了一次泥石流事件，导致了铁轨被掩埋。这一次的山体崩塌事件，据目击者介绍是山上的泥水直接冲到了山下的河道内，时间就发生在8月14号的下午12:40左右。

目击者还称：四川省最近一直有降雨，造成山体滑坡的具体原因就是连日的持续暴雨。而且现在的具体情况是，前方抢险的部分人员已经失去了联系生死未卜，前方指挥部已经派出了消防人员进行了搜索和救援。

其实，回顾这一段时间四川铁路所遭遇的这一切，我们不难发现因为暴雨的影响成昆铁路已经发生过几次泥石流灾害，时间分别是在7月29号、8月4号、8月10号以及8月14号。前面几次的灾害都通过铁路工人的连夜抢修化险为夷，没有影响列车的正常运行。

就在柠檬回答这个问题的时候，通过新闻得知：前方清淤的工作人员已经有24个人遇难，11个人获救，失联人数还没有一个准确的数字。现在只祈祷那些失联的人，只是成功的脱离了险境，没有办法跟外面的人联系。

受四川省部分地区持续性的强降雨，部分中小河流洪水明显超警戒水位，局部强降雨易引发山洪泥石流灾害。由于崩塌现场处于河谷地带，再加上持续强降雨导致山体处于非常不稳定的状态，从昨天中午崩塌发生后，事故现场一直有飞石和垮塌出现，停留在山坡中间的巨石也随时可能向下砸落，救援人员目前退避到安全区域待命。

四川省凉山州甘洛县境内、成昆铁路凉红至埃岱站间，数万方高位山体突然崩塌。崩塌灾害造成成昆铁路10余名抢险工作人员失联。目前现场救援仍在持续。据中国铁路成都局集团公司此前发布的消息，近日，成昆铁路多次中断。正在参与成昆铁路抢险清淤工作的24人遇险，其中11人成功脱险。甘洛县政府新闻办表示，目前，失联人数正在确认中，具体情况正在核实。

目前山体还在继续坍塌，给施救工作带来极大的影响。尤其受灾区段左侧牛日河岸坡垮塌严重，河道多处堰塞处尚未缓解，部分区段受泥石流冲刷坡面仍极不稳定，降雨极易发生溜坍，甚至再次爆发泥石流、堑坡崩塌上道等灾害，行车安全风险极大。

为确保旅客生命财产的安全，目前成昆铁路成都至西昌段暂不安排开行旅客列车，待确认线路条件能确保行车绝对安全后再全线恢复开行旅客列车。为满足成都、西昌至昆明方向的旅客出行需要，成铁局加开西昌至攀枝花、昆明方向普速旅客列车，最大限度方便沿线旅客出行。目前，成昆铁路成都至西昌段旅客列车恢复运行时间尚不明确。

造成山体崩塌的原因是连续的降雨使得身体崩塌。人类在自然灾害面前是很渺小无力的，当自然灾害发生的时候，我们只能眼睁睁地看到家园被灾害无情的摧毁。灾害无情人有情，在此次的山体崩塌得到灾害发生时，救援官兵积极展开救援把损失降到了最低。

14日12时55分许，接到险情报警后，甘洛县消防大队出动2车15名消防指战员赶赴现场开展救援工作。同时，凉山州消防救援支队立即启动应急预案，支队全勤指挥部、快反分队2车8消防指战员随即出动。目前，凉山州消防救援支队已经出动13车56名消防指战员3只搜救犬，携带雷达生命探测仪仪3套、照明设备3套、液压破拆设备40件套等装备在事故现场全力搜救失联群众和抢险救灾工作。

发生前可能有一些预兆：如堵塞多年的泉水有复活现象，滑坡体向前推挤并受到阻碍，已进入临滑状这是滑坡明显的向前推挤现象。有岩石开裂或被剪切挤崩塌和松弛现象风。山体等的不断变化，形成预然例如种数，挖设引导沟渠，设置山体覆盖网等手段一定程度上能够防止滑坡，但这些手段的预防能力还是有限的。

山体滑坡这种自然灾害的发生时有预兆的，可以通过一些现象来预测灾害的发生，事实上随着科学技术的不断进步，人类预防灾害的能力也在不断地提升。

山体崩塌的原因有很多，也许是植被破坏，雨水冲刷的原因。

山体崩塌，就是石头山的结构发生松动，导致崩溃。