目前，华晨汽车集团情况如何了？

一、华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。2018年以来，辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题，但其债务问题积重难返。

二、华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化，长期积累的债务问题暴发。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。为解决债务问题，有关方面成立了华晨集团银行债委会，力求债务和解，但未果。根据法律规定，沈阳市中级人民法院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作，包括受理并认定债权人债权申报，编制重整计划草案并提交债权人会议表决等。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。

三、华晨集团近些年所遭遇的困境业界一直有目共睹，尽管手握宝马、雷诺两张好牌，但是却并没有像吉利、上汽、广汽那样做到为我所用，华晨自主品牌经营每况愈下。华晨集团半年报显示，集团层面负债总额已达523.76亿元，资产负债率超过110%，失去了融资能力。

四、华晨集团总资产达到1700多亿，1200亿的负债不光有金融方面，还有经营领域的负债。华晨集团的资产负债率大概是在70%左右，在行业里还算是中等水平。华晨集团的债务问题不仅没有得到妥善处置，反而进一步恶化。10月23日，华晨集团私募债券“17华汽05”出现违约，债券余额仅为10亿元。这次违约也是华晨集团公司史上首次在公开市场出现违约。彼时，华晨方面给出的答复是，“目前集团正与投资者协商兑付事宜。

华晨汽车现在已经破产了。因为他们已经向法院提起了破产程序，所以华晨汽车集团，正在面临资产清算情况。

目前，华晨汽车集团目前已经申请了破产，我个人认为是非常正常的，因为华晨汽车一直没有自己独立的技术研发，缺少核心竞争力。

目前申请破产了，将工厂都卖给宝马了，祁玉民一步步的将华晨推向了破产的边缘。以市场换技术结果技术没换着。最终把花晨也给赔了。坑了国家的资产。

据了解，省市政府对华晨提供了大量的支持，帮助企业解决短期资金流动性的问题，齐凯表示“具体金额不方便透露”。
“短期来说，危大于机；长期来说，机遇大于危。随着经营状况的改善和疫情的过去，我们会逐渐走出困境。”齐凯表示，根据华晨“十四五”期间的战略方向，预计到2025年末，华晨集团整车业务年销量将达到195万辆。
低迷的销量和高额的负债额是一家车企长期出问题的最直观体现。
受到疫情影响，华晨中华产品开发进度被拖延，产品节奏进行了调整，明年才能投产新产品。基于此，华晨集团将不参加今年北京车展。