汽车水温为什么定在90摄氏度以下四点为你简述与发动机有很大关联

汽车发动机水温过高过低都是不正常的现象，发动机正常工况下水温在90左右，这个大家可能都知道，但是你知道为什么发动机水温保持在90摄氏度左右，为什么不是50摄氏度吗？

散热系统只能依靠水来散热

在发动机散热设计之初，散热系统只能依靠水来散热，而不是目前的防冻液，众所周知，在正常大气压下，水的沸点在100沸腾蒸发，沸腾时，水中会产生气泡，形成空气阻力，所以这个温度只能降到90，才能有现在发动机的正常水温。

传统理论束缚工程师

简单理解这个是有道理的，但这不是主要原因，温度越高，发动机燃烧越好，传统理论束缚工程师太久了，毋庸置疑，温度越高，汽油雾化越好。

对发动机的所有部件造成伤害

假设发动机水温设计在120摄氏度以上，从表面上看，改善燃油雾化可以提高热效率，其实如果发动机水温太高，说明发动机本身温度就高，发动机上的所有部件都不是金属制成的，塑料、橡胶和电路的使用寿命会大大缩短。

对机油来说也是个大问题

对机油来说也是个大问题，高温是指油在高温下需要较高的流动性，以免严重烧油，发动机温度过高也会降低热效率，造成功率损失。发动机温度过高也会在一定程度上影响进气效果。

所以发动机的最佳运行状态应该是参考这个温度，油也设计成在这个温度下性能比较好，金属在这个温度下间隙最好，在这个温度下，发动机运转最平稳，进气和排气相对处于最佳状态。

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