丰田普拉多销量正旺，为什么却面临停产？

提到越野车，大多数人都知道丰田PRADO 普拉多，并且大多数人都想拥有一辆，马叔身边也有不少这样的朋友，可见PRADO普拉多的魅力。PRADO 普拉多的原型是来自丰田在全球都拥有非凡地位的LAND CRUISER车型，第一代PRADO 普拉多于1996年上市，从此以后PRADO 普拉多一步一步的走上全球高端中型SUV领军车型的地位，而进入国内市场是2003年9月，同样这也是一汽和丰田合作的第一个产品。PRADO 普拉多进入国内市场十几年，取得了非常不错的成绩，并且市场口碑非常好，以至于曾经出现加价，消费者都愿意买单的情况。

但是近日有消息称越野PRADO 普拉多将要停产，消息更是传得沸沸扬扬，越野神车真的要停产吗？在此之前PRADO 普拉多的销量仍然居高不下，如若真的停产，对国内PRADO 普拉多爱好者来说，真得是太可惜了。

不过PRADO 普拉多将要停产是有迹可寻的，从2017年最新上市的PRADO 普拉多来看，PRADO 普拉多停产了2700和4000车型，取而代之的是3500自吸车型。

另外《乘用车企业平均燃料消耗量核算方法》政策的实施，一汽丰田的锐志(参数|图片)、陆巡(参数|图片)、皇冠(参数|图片)等这些大排量的车型相继停产，而PRADO 普拉多通过改变自身排量来应对，但是自身定位以及车重的限制，使得排量仍然居高不下。随着国六标准公布实施时间，新款PRADO 普拉多的排放并没有达到国六标准，这估计也是停产的原因之一。

而平行进口正策的开放，也触使国内消费者购买进口版PRADO 普拉多(参数|图片)的热度。原因其实很简单，进口版的PRADO 普拉多比国内要便宜，动力更强，并且还很省油。对比一下国内PRADO 普拉多2700和欧洲版的PRADO 普拉多2800就一目了然了，外观上及车身尺寸上两者基本上一致，2800前脸增加了镀铬装饰，看起来更加精致。而内饰部分PRADO 普拉多2800更为豪华，液晶仪表、多媒体液晶屏、软皮覆盖包裹、无匙启动等等这些都是PRADO 普拉多2700没有的。

因为受阻于我国的环保政策，要更新技术才行。

因为它用的材料不环保，而且性价比不是很高，还受国家政策的影响，他的技术有待提高

随着国六标准公布实施时间，新款PRADO 普拉多的排放并没有达到国六标准，这估计也是停产的原因之一。