P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板)R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。D(前进档):自动换档模式下向前行车。M(手动):手动换档模式(M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换)S(运动模式):更高转速升挡(雪地模式):2挡起步而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式,自动适应油门和换挡时机;如果驾驶者误操作,它不会接受,而是警告。同时,如果手动模式中,忘记加减挡,而造成发动机转速过高或过低,它也会自动保护,自动换挡。答:非常简单,堵车时嫌麻烦就用自动,如果可以跑起来,尤其是在山区弯路上,手动模式的优势就会非常明显,极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时,在城市内堵车时,为了省油,也可以使用手动模式。比如:使用2挡,发动机转速从1500-3500,那么车速就是从20-50公里/小时之间变化,这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车(因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能,是非常费油的做法;而利用发动机来制动就省得多)。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。所以可以认为手自一体的采用,不仅提高了驾驶乐趣,同时也提供了一种比较省油的方式。