师傅,您好,目前平台采用的是司机自由接单模式,每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的,多劳多得。
平时在平台接单的时候,可以自己多去总结方法,摸索方向,比如怎么和客户沟通更好,怎么去接单,那一块的订单会多一点,去哪里接单等。
很多事情都讲究方法,在自己经常跑的地方摸索分析,找到不同时间段,单量有多少,大单小单比例大概规律等,对于自己服务的客户服务要好,不要太计较,但是也要讲求技巧,让他们收藏你,以后有单也会优先推送给你,评分也就高了,赚的当然就多了
广州,上海,深圳8000纯收入。东莞,杭州二线4000纯收入没除去房租伙食。
互联网时代,有句最出名得话“羊毛出在猪身上,狗买单”不抽成是看不上这点小钱,看看滴滴、还有各种共享单车,能从用户赚什么钱,但是公司却越来越大。
现在是在圈定客户群,培养客户的消费习惯。
个人感觉3个方面
1、平台内植入广告,广告费用;
2、打响知名度,抢占市场,等货运平台这个市场被独大头后,进行IPO融资上市,这个巨有钱。
3、现在不收钱,不代表以后不会出收钱得业务。比如以后可能花钱可以刷排行,这样附件人第一眼就看到你等等。
加入吧,我就是在跑货拉拉,虽然平台给的价低,但是还好,加入这个平台没有任何费用,也没有信息费,平时没事的时候可以接到跑跑,不过本人一般还是以市场为主
我就是做货拉拉的,其实赚钱是看个人努力与能力的,如果积极点多抢单,每天跑个两趟货物比较多的收入自然不少。并且不同车型收入也不一样,开小面包车相对来说更轻松一点,但是收入可能没那么多,大货车虽然累一点但是收入会高一点。