宝马i4概念车全球首发亮相，4s破百，600km续航，谁能不心动？

宝马i4概念车全球首发亮相，4s破百，600km续航，谁能不心动？

受新冠疫情影响，继北京车展宣布延期举办后，素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展同样因为事件紧迫而临时取消，于是许多车企再次失去了一次展示新车和新科技的机会。

不过，为了让消费者及时了解新车信息和促进车辆销售，在3月3日车展开幕日，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、阿尔法.罗密欧、大众等品牌纷纷在线上发布新车，而其中最吸引人关注的，还是宝马在15分钟发布会上展现的i4概念车。作为宝马第一款中型高级纯电车型，i4概念车将电力驱动技术带入了宝马品牌的核心之中。

i4虽然还是款概念车，但模样已经很接近量产版了。它的外观乍一看任谁都会觉得很夸张，本就已经被吐槽面积够大的“双肾”格栅，这次更是被加大了尺寸。不过鉴于它已经不是个排气装置了，所以宝马把它当做了容纳各种传感器的智能面板。更值得注意的是全新logo，经过了镂空处理以后确实更有“牌面了”，整体来说溜背+金属质感有满分的科技感。

内饰保持着宝马以驾驶员为中心的设计理念，曲面显示屏稍稍向驾驶位倾斜，集成了大部分操作功能，此外中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换挡杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用水晶材质组件制成。而包括自动空调和音频之类的几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

据已知信息来看，i4未来将有600km WLTP工况的续航里程，表现不俗。此外，宝马还公布了i4 Concept将搭载宝马第五代BMW eDrive电驱系统的消息。这套电驱系统将是宝马将来电动车的通用技术，也是宝马的电动车核心技术。通过第五代eDrive系统，宝马能够做到比竞品拥有着更长的续航、更高的能量密度、更小的电机尺寸以及更灵活的适配性。据悉，i4 Concept搭载的电机功率将达到530Ps，百公里加速仅需4秒；在未来，i4 Concept还将推出高性能版本车型。

目前，宝马集团在全球电动车市场份额超过7%，欧洲市场份额超过14%，是全球排名领先的纯电动以及插电混合动力汽车高端供应商。宝马计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型；计划2030年在欧洲市场销售的车型当中，有一半是电动车。到2020年底，宝马在国内新能源车型将达到6款，在豪华品牌中是遥遥领先的。I4上市后的表现将会如何，相信消费者们都会非常期待。

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