涡轮增压可以后装到汽车上吗？到底该花多少钱？

这个电动涡轮据说是直接装在空滤的进气口，电源直接使用的是电瓶的电源。这样一来，问题出现了，你知道真正的涡轮增压器的工作转速是多高吗？每分钟可达十几万转！！！你可以想象真正的涡轮增压器工作的环境是如何的恶劣！

涵道风扇其实就是在风扇外围加装了导流罩，普通风扇叶片尖端气流速度最大，容易被干扰从而影响转速提升和稳定性同时噪音也大，涵道风扇可以克服这些缺点，很多航模都用这个。将它串联到进气系统，首先，现在有些商家还在欺骗消费者，就是利用消费者向节油提升动力，只有心理作用，而又没有同类产品的时候，就会有一些不法商家，开始基于，人们的这种消费心理创造产品，这叫赤裸裸的欺骗。

我就这么说吧，这个涡轮增压器的涡轮叶片，每分钟的转速在上万，而工作温度也是非常的高，可以达到700多摄氏度，所以说涡轮增压的汽车工作条件，技术水平要求的都是比较高的。我们先看下价格，网上这个东西就几百，而且动力提升接近40%，油耗降低一半！稍微有点脑子都知道，怎么可能？如果就那东西能搞定，汽车厂家为什么还要花经费研发涡轮。

涡轮增压机，它的工作原理是把更多的油气混合体强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。一般而言，有涡轮增压机的汽车，它能额外获得30%-40% 的动力，发动机的动力系统非常复杂，一台发动机是否需要涡轮，涡轮用什么型号，涡轮的体积、功率、安装位置、如何设计中冷器等都需要缜密的设计和反复调教。发动机与涡轮是一个整体，涡轮。

可以，但是花费比较大的，最低也要两万多。

涡轮增压可以后装到汽车上，很多汽车都可以进行改装。应该花2万块钱以上。

当然不可以，涡轮增压必须得有原厂铸造提前留好的位置才能安装，所以不存在花多少钱的情况