家用汽车加油一年多了,需要往油箱里添加什么添加剂吗？

向汽车油箱添加剂，要根据汽车情况，并不是所有的车都适合添加。像年限较长的车辆，因为各零件老化，积碳较多，即使使用了燃油添加剂也没有太大作用。需要做的就是赶紧到修理厂进行检查修理。不过在这里提醒车主，使用燃油添加剂的时候，一定按照说明书添加，比如有些汽车厂家会标明该车是否可以使用相关添加剂，不然可能会对车辆有所损害。望采纳

首先不建议随便添加东西，添加剂决定在你车辆行驶的公里数不在于你的行车时间。 加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中，再加入汽油即可。5000-10000公里加一次。

汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况，都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加，不能过多，也不能过少。

如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂，开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”：“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话，会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病。燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应，而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。希望能帮助你！

燃油添加剂是直接添加到燃油中的一种汽车养护产品，具备养护油路清洁积碳保持汽车最佳工况状态的作用。
合格的燃油添加剂必须能够清理积碳和祛除油路的水分。
传统的燃油清洁剂是在国五燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差清洁效能低下，而且油路中的水分是无法祛除的。长期以往依旧不能让油路焕发新的活力。
但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。

积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。