由于在汽车制动时，重心向前运动的惯性力与车轮向后的摩擦力不在同一条直线上，在这两个力的作用下，形成了一个向前翻滚的力矩，使汽车的头部向下压，尾部向上翘，有向前翻滚的趋势，造成整车重心前移这样就使汽车的前轮对地面的压力增大，而后轮对地面的压力减小。同时从你所提供图片上给出的计算式4和5也可以看出来，汽车制动时，加速度a取负值（与车辆行驶方向相反），当a取负值的时候，计算式4和5得出的结果也是前轮压力增大而后轮压力减小。
