为什么汽车4S店或汽车经销商卖的车要比厂家建议售价低那么多？

这里算得上是一种行业竞争现状。你别看中国整天公布的汽车产销多少辆，世界第一之类的废话，实际上，行业的竞争还是相当激烈的。当然，不同品牌，不同市场情况不同。
举例来说，比如奥迪的A4L和Q5，这两台车就是很热卖的，别说4S店卖的不是厂商建议指导价，那是你想买，还得排队等车，想马上提车，那得加2W！究竟是一汽大众奥迪的产量真的那么低，还是奥迪故意这么做的，不得而知！但我更认为，如果大众想卖车，他们绝对有那个能力提高产量，说白了，这只是一种营销手段罢了。
同样，我去过东风标致的4S店，也遇到过你那样的问题。其实不用担心，这种情况确实普遍存在于许多4S店，不信的话，您不妨跑多几家，那就明白了。说到底，4S店他是有年销售任务的，同样每个季度、每个月也有销售任务......比较麻烦，我就简单来说，其实因为竞争压力大，大部分品牌的许多车型在4S店都是低于厂商指导价的，至于4S店赚不了多少钱，那是因为有厂商返利，而且现在4S店也不靠sale赚钱了，而是靠service，靠的是保养、零配件销售。这算得上是一种行业潜规则。

所以呢，请你不用担心。不信也可以跑多家店，到时你就明白了。

丰台汽车园11号厅和丰益桥西国贸这两个地方的经销商卖车都是黑市，他们都是诈骗团伙。嚣张跋扈。他们非手段营销手段，你报警都没用，而且他们和4S店都有勾结。

你看看出厂时间，时间过长厂家有调控，你到厂家买和经销商买的价钱是不一样的，毕竟你自己只买一辆，经销商买多里有返还。

从大的趋势来看，今年汽车销售可定没有去年火，商家要腾空库存，一般来说，无论哪个车型，低配的都比高配的卖得好，因为低配的相对高配的保值率要高，高配的车型压库时间长了，经销商肯定要急于出手，所以可能会降价比较多，是不是虚假信息，看看有没有现车就知道了。至于是不是返修车或事故车，那就要请上一个懂车的朋友一起把关了，这个是不能完全排除的。
厂家的厂家建议售价只是噱头，不必在意。