2015款奔驰E180和E260一样的发动机，能通过刷ECU把E180发动机动力提升至E260的水

单纯看发动机输出的话是可以的。E180我不熟，日本这边没有这个号。最低配是E250，是2.0T的，应该和你说的E260是一样的。如果180和260除了发动机调教以外包括避震调教等全都一样的话，还好。如果高配版的刹车或是避震什么的有增强，那么你也得适度的强化你的相应配件来满足动力提高后的需求。

其实我很不推荐你刷ECU ，还不如弄块E260的ECU重写或解除码防盗码然后换上。国内所谓的刷ECU基本100%罐头程序，不可能给你做到1对1调教。简单想想，所有刷ECU的商家，哪个去看你车都改装了什么？哪个就算看了又什么时候把这些信息告诉那些所谓的给你调ECU数据的老外了？他们自己可能连英语都说不明白怎么跟老外交流？哪个改车的人能不看车远程就给你“1对1按车况调教”了？扯淡~

做ECU升级的代理所做的事儿其实很简单，就是读出数据，发到他们代理的牌子的所谓总部，等那边把你原车的防盗等数据读出来之后加入到罐头程序里，封装程序包再发回来，代理再把这个文件写入你的ECU芯片，OVER。改进也就是放大了进气量喷油量等数据，基本上按比例放大10%~15%然后说这是1阶程序，然后还有20%~15%的说是二阶数据再加钱，真的不如直接拿原厂高配ECU的~

再退而求其次，外挂电脑也是个不错的选择，不伤车，不改程序，只是外挂一个单独的管理喷油点火的电脑来代替ECU的这部分工作，成本相对直接刷ECU来讲持平，但自由度高（只要你会调或者认识回调的人或店），而且长远来看优点要远多于直接刷ECU。

以上~

一个在国内刷过坑爹ECU的人的建议~

其实，发动机都是M274的 2.0T ,功率有170匹，184匹，211匹，245匹，265匹 ，推荐可以升级Superchips

理论上是可行的，结合到实际就会遇到一些小的问题出现， 我这么举例子你就明白了，你瘦的时候跟你很配套的衣服裤子，等你胖了之后你还能穿吗？或者说穿着还合适么？ 我就是把车加了一部外挂电脑，加了一个油门加速器，动力的确是提升了，完全改变了奔驰的原厂沉稳风格，有点赛车的味道，一给油门明显有抬头的动作，因为哦是小改，就没改进气那些，现在就遇到一个问题，激烈驾驶的时候，会漏机油出来...问题倒是不大，但是解决起来有点麻烦 所以，你还是慎重点哈

刷ECU打个比方，就相当于给你的手机越狱，你能获得更高的权限，使用起来更得心应手，相反会对手机安全造成一定的隐患，刷ECU也是如此，会对发动机寿命造成一定的影响，请注意这个一定的影响是微乎其微的，发动机的设计寿命都是按百万公里做单位的，刷过ECU后可能只有90万了，试问，如果你真是想把车开个百万公里的车主的话你压根就不会考虑这个东西，对于绝大多数车主，唯一影响的就是油耗了，动力提升了30%左右，想不增加油耗是不现实的，不可能又想马儿跑又不给马儿吃草吧，但是这个油耗增加的也是很少的，原本10个油刷过ECU后可能11个，当然，这也跟驾驶习惯有关，最重要的就是一定要选择一个大牌ECU品牌，国内很多野鸡ECU，虽然价格便宜，但是刷完后别说提升了，甚至动力还有一定的下降，得不偿失，推荐上海趴趴派客，旗下5大ECU品牌，大众奥迪御用ECU品牌MTM，性价比极高的UP，德系快车品牌AW，还有HG，和ACR，都是国际一流ECU品牌，刷完是实实在在的提升，而且趴趴派客旗下的ECU是国内唯一支持保险理赔的，有任何问题保险公司全额赔付，免去后顾之忧。

应该不能 要是可以人家干嘛搞成两款 这是人家精心设计的