我想买野兽骑行SPEEDX的自行车，想问下现在有人收到吗？怎么样

因为开车店10年的缘故，所以对自行车有非常多的了解。我先从商业模式的角度出发，野兽，烈风包括这两年出来的自行车是非常破坏了线下常态的利益的，这种就是把渠道利润打压死了，然后车店老板觉得会被抢走客流。而价格低就是这样做的。

我觉得良心造车被其他品牌黑（个人见解，因为利益嘛，否则不可能在海外和国内都卖那么好）

野兽自行车的评价吧，我觉得其一是宣传的碳纤维，这点我觉得T1000就是随便说说的宣传手段。因为环法级别的车也没有用全T1000的，T1000懂车的老鸟应该都知道民车只作为补强使用。我相信这点野兽采用的是东丽T800主料然后T1000作为补强，高端的能用上T1000补强挺良心了。而且之前在京东群，他们大胆晒出和日本东丽的采购合同。。。。给跪！

而我们说说工厂，厦门碳众所周知，就连我们大闪电等国际品牌的碳车架工厂都在厦门，只不过厦门的工厂有高级低级的区分，这点非常重要！野兽的工厂用的是guru和swift的代工工厂，对的就是前段时间非常知名的国外主流小众品牌等级快到环法的。这点我是很震惊的，毕竟这个价位竟然不是用淘宝的代工厂是非常难得的。所以以这个等级我觉得车架碳纤维材质上是没有问题的不过营销吹嘘略大，性价比就摆在那里。

另外说全内走线！真的特么很帅！！国内能做出全内走线简直我觉得这是专利的问题了，不过随后也有很多问题引发，就是售后问题和刹车手感问题。如果线下车店和技师能培训好这个是很有杀伤力的，毕竟大闪电venge，madone等车都是研究了小几年出的方案。这一点我真心希望野兽是能做好的。

那这辆车买么？有闲钱或者准备入门公路的可以入一辆玩玩。对于车店来说，其实很清楚，黑这些性价比很高的车的无非大牌的人嘛。。竞争，对于一个退出做自行车车店的老板来说，这个行业在被这些企业颠覆，这个非常可怕！对于车店对于传统品牌非常可怕！对于用户来说，呵呵，就是捡了个便宜嘛。如果线下门店能拓展到百家，这逼格品质的智能自行车比一般的强点。

貌似现在只在国内京东上面众筹，收货时间6月左右，吧~~~

希望被采纳啦~

这个时间来回答这个问题，因为野兽骑行已经倒闭了