相对来说,SUV和普通轿车谁更安全?

汽车的安全系数包括两个方面，第一是主动安全方面，第二是被动安全方面。
主动安全方面讲的是一些电子设备，比如ABS，EBD等等。被动安全方面包括安全气囊，防撞钢梁，车身结构等。
就你说的长城哈佛和老款帕萨特1.8T。一般来说，欧洲车所包括的安全系数是比较高的，帕萨特配备了ABS EBD和安全气囊，车身防撞钢梁等重要部件，在安全方面是首屈一指的。至于哈佛，我也不清楚到底有没有配ABS 和EBD或者到底有没有安全气囊。如果没有配ABS 和EBD的话，那么哈佛在主动安全方面肯定是比不上帕萨特的。就是说在正常驾驶的话，车辆比较容易失控，当然比较危险了。如果没有安全气囊的话，那么在被动安全方面，对乘员的保护肯定比不上帕萨特的。
值得一提的是，在一定的车身重量情况下，汽车的安全并不是说车越大越安全，也不是说车身前部越坚硬就越安全的。
首先说的是，汽车的安全设定是：引擎仓要可以变型，但又不能过分的变型，碰撞的话，需要车身前部变型来吸收能量，以保护乘员的安全（缓冲）。而车箱是绝对要做得坚硬才好，因为这样才不会使车箱凹陷变型。大个比方来说，你开一辆坦克和一部帕萨特，以相同的速度（比如说时速50公里）撞向一个固定的固体，比如说是一座石头山。那么开坦克的人肯定死或者受重伤，而开帕萨特的人，由于有引擎仓变型来缓冲吸收能量，又有安全气囊的保护，受伤程度肯定比开坦克的人轻得多。
当然，如果是坦克跟帕萨特相撞，那么开坦克的人肯定没问题，而开帕萨特的人肯定惨了。但这没可比性，因为坦克自身重量有50吨以上，而帕萨特还不到2吨。我们讲的是车身重量相当的车来对比。
所以哈佛和帕萨特哪个安全，那么要看以下几点：ABS，EBD，安全气囊，车身结构。不过可以肯定的是，以长城目前的技术，在安全方面肯定输给欧洲的大型车厂的，哈佛的安全性肯定是比不上帕萨特的。
还有一点许多人都容易犯的误区：许多人认为，车皮的厚薄跟安全有很大关系。但事实上，车皮跟安全几乎完全没有关系！车身遇到撞击的时候，起关键作用的是防撞钢梁！

SUV比较不错，如果要我选择我一定会选它。厂家测试它的安全级别在4个星 应该没什么大问题，但开车还是小心点比较好，速度过快 引发事故的可能性越大！！建议在市区内开车不要高与60M

发生碰撞的话 好象 SUV 的 大身材 能多给一些安全感 但是 SUV 的侧翻几率 比轿车 高太多了。

本质区别吗！
CUV、SUV采用的是非承载式车身，而轿车采用的是承载式车身，也就是一个有单独的车架，而一个是车架与车身一体。
当车辆撞击时，车架有特殊的撞击缓冲区，可以减缓车辆的溃击。
当然长城哈佛有着4星撞击试验，意味着CUV中的悍马。