北京北部郊区的，是不是就没什么公交车？？？

汗。走高速，很好？难道不觉得走高速，像是要出北京，去外地么？
本人及朋友们，都很费解那些回家，走高速的郊区朋友们。
楼主，我告诉你吧。我绝对没胡说，都是事实。我查了很多资料，及自己的一些理解。
楼下有个朋友说 门头沟山里的 交通~呵呵，门头沟山里，不过才五万人左右，而北部郊区呢？北部郊区就指着高速路呢吧，进城高速，回家高速，跟去河北有区别么？
门头沟区，就是门头沟山里相对差些，门头沟70%的人，都住在门头沟城区，离市区最近，紧邻地铁1号线苹果园站，有阜石路高架桥，直达阜成门！还有莲石路！长安街沿线！
北部郊区怎么行？南部郊区又怎么能比？有高速，好？高速要花钱不？门头沟的阜石高架桥快速路，是你们能比的么？随便跑，不要钱~门头沟本身就比其他郊区近。

下面是查的资料。
北京最早的时候，除了门头沟区外，其余郊区，均是1958年后，才从河北划分进北京的。
它们都是农村，基本上就没人进城，因为那时，没有什么事儿，也没什么可进城的。
直到现在，没有多少进城的，当然，公交车也会少，这就是为什么，楼主，看到的北部郊区为什么公交车少，而且，基本上都是8、9字头的，跟长途车似的的公交车...
门头沟区，为北京老区，一直属于北京，最早的公交车是北京36路公交车，成立于1951年！
你想想，1951年啊！其余9个郊区：房山大兴通州顺义昌平密云平谷怀柔延庆，还在河北省呢！
门头沟区，1951年，就有了36路公交车，为 门头沟——阜成门 （自己去查 百度百科 336路）

后来，改为了 336路 ！石景山最早的37路，改为了 337路！
因为门头沟、石景山，大都都是工人，工人毕竟比农民有钱，经常要去城里办事，所以，北京的公交，基本上，都是历史的沿革。现在也是，郊区里，门头沟的公交车比较多，非9字头的有很多。
其余郊区，北部那些，少之又少。

除了你说的这些 北京八方达客运有限责任公司的公交车 之外，

北京的各个郊区、郊县，都各自有自己的公交公司，

例如：

北京昌平区，有 北京万佳通客运有限公司 ，经营 昌1路 - 昌69路，

北京大兴区，有 北京市兴顺达客运有限责任公司 ，

昌**路，延**路，怀**路，密**路，延庆昌平还有火车地铁 不只有9，还有8

人家没事也用不着进城，很多事情在县城就能解决了，而且也没多少人在城里上班住在怀柔密云的。
相比较门头沟山区而言怀柔密云平谷顺义的交通算好的了，有高速一个多小时进城了。