p挡位是停车挡,r挡位是倒车挡,n挡位时空挡,d挡位时行车挡,这几个挡位比较容易区分和使用。其次在d挡位下面还设有3挡、2挡和1挡。自动变速器1挡为陡坡档,l挡也相当于1挡,在上下非常陡峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶状态,而不会换入其它前进挡位,这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。2挡为长坡档,遇到较长距离的坡路时选用此挡,3挡为坡路档,在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡。车辆行驶中可以在这些挡位间进行变化,但是需要注意车速和挡位的匹配。希望我的回答对您有所帮助。
在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;
堵车状态下跟车,如果用D挡的2档嫌低有点跟不上,上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了D挡2档。
这时候可以用S档模式,S档可以延缓换档时机,不必担心车会在2、3档之间来回晃荡,好处:
1)舒适,没有来回变档的顿挫感;
2)保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳;
3)燃油更经济性。
自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显
下大坡用来起刹车作用,上陡坡等。路况不好开不快时,用低速档也行。
用处不大,只有3个档,爬坡有L档就可以了。