40万的车和10万的车，开起来一般都有什么不同呢？

现在我国的经济越来越好，汽车现在也成了我们的必需品，在上个年代，汽车还是个稀有物，只有一些达官显贵的家庭里才有一些汽车，像我们这些普通老百姓，根本是不可能的事。

但是现在对于很多家庭来说，几乎每家都有一辆小汽车，这也说明了时代发展的快速，小编相信很多人和小编一样，买第一台车的时候，通常都不会选择太贵的车子，毕竟第一次开车都是新手，买了太贵的车子磕了碰了都是比较心疼的。

现在车子的价格也是层次不齐的，有些几万块就可以买，还有十几万、二十几万甚至上百万元的，对于一些土豪富二代来说，买车可能是选择自己喜欢就好，但是对于我们来说，买车一定是为了经济实惠。

现在市面上一些豪华车最低的大概也要40万左右了吧，普通老百姓买车的话大概就是几万到十几万之间。那么40万的车子和10万车子开起来到底有什么不一样的呢？听听老司机怎么说，听完后很多车主表示真亏。

价值40万的车子基本是属于中高端车子了，也都是一些知名度比较高的品牌才会研发的车子，像一些小品牌根本不敢研发太贵的车子，怕成本太高卖不出去，再砸手里了。40万左右的车子基本都是C级车，而10多万的车子就是一些入门级车型，两个最明显的差距就是尺寸方面。

大家应该看得出来一些豪车的尺寸就是大许多，因此豪车由于尺寸原因，内部空间就会大一些，所以乘坐感受也要舒服一些。试想一下，你坐进去腿都伸不开和你坐进去随便练瑜伽哪个感觉好？

第二个感觉就是车子的性能，像40万的车子基本性能马力都是比较强劲的，就像提速快、刹车制动快都是正常现象，这也就是为什么明明前车刹车立马停住了，而你也跟着刹车了，却还是撞上的原因。

第三个就是配置用料上，40万的车子不管是车子外观还是内饰都给人的感觉就是奢华，这多出来的30万肯定要用料好一些，真皮座椅、木纹装饰板都是常见的，而10多万的车子基本都是塑料材质，拿大众15万的车子和奥迪40万的车子做一下对比就可以看出来了。

但是对于老百姓来说，我们买车就是为了代步，除非是特别差的我们自然也不会选择，而且现在国产车发展的很好，很多同价位的国产车做的比合资车还要出色。十多万的车子一样可以代步，别因为追求豪车而不顾自己的经济能力。

只有一处不同。就是40万的车，减震会比较好一些。而10万的车，减震会差一些。

40万的车开起来会比较舒服，坐在上面和10万的车感觉就是不一样，还有就是40万的车外观比较上档次，给人一种很豪横的感觉，10万的车档次就低了，但是也还算可以。