气门间隙怎么调

2、两次调整法：运用“双排不进”的原则，分两次即可调整全部的气门间隙。
（1）、摇转曲轴（按发动机工作旋转方向摇）至第一缸在压缩上止点位置，即可检查调整其中的一部分气门。
（2）检查调整完这部分气门将曲轴摇转至一缸的同步缸（四缸发动机为第四缸，六缸发动机为第六缸）处在压缩上止点位置，即可检查和调整第一次剩下的全部气门。

有
提问很棒 很深奥 我无言以对
你好~你的疑问就是我的任务

情不知所起，一往而深。生者可以死，死可以生。
生而不可与死，死而不可复生者，皆非情之至也。 这是有历史证明的。
也能表达芙蓉对柿子的爱。
文字和露珠皆不重要
亲... 祝你开心，一定要快乐噢
提问很棒 很深奥 我泪如雨下
你好~你的疑问就是我的使命，回答是我的光荣
孔子说过：学而不思则罔，思而不学则殆；
问题不重学则重；
如果说我只是一名回答者 但是 没有你 成功的基石 怎会让我坚强地活下去
文字和露珠皆不重要
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呵呵 不建议自己调

你是什么车呢》 现在很少有调气门的的了 都是自调的 不需要手动

现在夏利 微星系列的车 还在手动调气门

一缸上止点 气门合上的时候调一缸
4缸 的车 一缸上止点 调 （双 排 不 进 ） 气门有进气排气

双：就是全调 排：只调排气 不： 指一个也不用调 进： 进气要调
简单办法就是一缸一缸调吧 看凸轮轴 凸轮和气门处于有缝隙状态可调

你有塞尺吗 ？

这问题问的也太差了，，什么车的，什么上的气门