当车轮在路面上滑动时，车轮与路面之间的附着系数与滑移率有特殊的关系，附着系数随滑移率的最大以近似直线上升，达到一个最大值后，又随滑移率的继续最大而逐渐减小。这是由于车轮与路面之间的滑动摩擦系数小于静摩擦系数，因此路面附着系数在达到最大值后就逐渐降低。附着系数的最大值称为峰值附着系数，峰值附着系数在滑移率为0.2左右生成，对应的滑移率称为峰值滑移率。
其中，知网文献《附着系数_滑移率曲线的测定_吴诰珪》中实验测的，峰值附着系数对应的峰值滑移率大概在0.28左右。
没有直接关系。附着系数由车轮与路面状况决定，表征路面与车轮相互作用的情况。而滑移率表征车轮的运动状况。
但是附着系数影响车轮抱死（滑移率为100%）时的制动力
同求~
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