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买火车票有哪些实用小技巧?
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胡博超,车迷,一切火车相关爱好者。
杨卓、hoo yo、earth 等 830 人赞同
本人是火车爱好者。从12306上线元年至今帮同学、同学的同学、朋友、朋友的朋友,家人买火车票,寒暑假黄金周各种热门车次热门线路,总数已超千张,家里的ip曾经被当成黄牛封掉,不能上12306。期间无论硬座、硬卧。有时虽然很艰难,但没有失过手是真的。这是用来倒票的账号,因为一个账号一天只能取消三次订票所以需要很多账号。这是联系人,几乎每个账号都是这么多。
本文针对的是热门车次高峰时段最难买的票。
本文推荐并且以网络订票为例。
1.最简单有效:提前准时守票。
根据各个车站放票时间,准时在电脑前守候。无论多热门的车硬座一定能买到,卧铺买到的概率也很大。
具体方法是:提前2-3分钟登陆网站后,查询要买的车次,这时候网页显示余票信息显示“*”,预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页,不停地点查询,时间一到就可以买了。
2.买区间票
铁道部的售票政策是每个车站分配票额,区间限售,当然这是没有告诉我们的。
(1)分配票额:一辆车有1000张票,根据途径的车站客流情况,会给每站分配一定数量的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺,给长春分配200张票,给沈阳分配200张。现在长春的票售罄,而系统是死的,它不会把沈阳多余的票额分配给长春,直到打破限售(最后再解释)
(2)区间限售:分两种,一种叫以近限售:T56从宝鸡→北京西,途径西安。西安到北京西的车已经很多,宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票,T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。
另一种情况叫以远限售,不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都→北京西的T8,你想买成都-延安之前的票都难于上青天。
票额分配和区间限售两者在本质上是联系的,利用好他们的关系才能买到票。
3.买比目的地更远的站,提前下车。
比如嘉兴到西安的T112,当查询没票时,试试这辆车比西安更远的站,比如嘉兴到宝鸡,贵不了几块,往往有惊喜。

4.从乘车站之后的一两站买票。
比如『长春→西安K128』,查询无票。该车『长春』之后第一站是『公主岭』,根据票额分配原则查询『公主岭→西安』,果然有两张卧铺。买票成功。
PS:但是这样产生了新问题:要持『公主岭→西安』的车票在『长春』乘车。
有两种办法:(1)由于购票实名制,不能买同一车次两张票。所以查询时刻表,买一张离长春最近的短途车票。比如K128发车时间12:24,1489次绿皮12:07发车,买一张1407最便宜的车票当站台票用。车站的检票比列车严,只要进了站,列车的检票员会让你上车的。你有后续的票,上不了车他要担责任的。
(2)用护照、户口本等其他有效证件去窗口买一张『长春→公主岭』,就绕过实名制了。
5.从乘车站之前的一两站买票。(用来对付区间限售)
宝鸡→北京西T56,西安站无票。如上所述,不是真的没票,是不卖。怎么办,买『西安前一站:咸阳→北京西』。而且票价差不多。

PS:怎么找限售区间?淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。
比如西宁西到青岛T374.经过:西宁西-海石湾-兰州-定西-陇西-天水-宝鸡-西安.....搜索发现西宁西,海石湾连硬卧都有,到了兰州,硬座却显示没票。很显然限售区间就在海石湾。这是同一天搜索该次车的余票情况:

6.等待打破限售。
车站会为领导、紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完,开车前一天中午12时和晚上6时,以及开车前3天的晚上7时,往往发售部分剩余车票。
如下图是8.4查询8.5日西安→北京的余票6:37分和6:40分的截图,毫无疑问,每趟车预留4张软卧,7-10张硬卧是老规矩了。这么多票只能是一次性系统放出来的。

7、曲线乘车
对长途路线、车次偏少的情况,可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。
比如西安→哈尔滨。如果坐直达车K546,车票热门时段非常难买,一共要近34个小时。而如果先坐T232(12h),再坐泰州到哈尔滨的T157(10.5h)。算上倒车时间一共才25小时,省了将近10个小时票也好买多了。

查询技巧推荐一个软件:极品时刻表.不是打广告,用过的人都知道...
8.死等
如果以上办法还是没买到票,就只有终极武器了-死等。等什么?
(1).等放票
车票从来就不是一次放完的。比如『厦门→西安』的K244。提前20天查询余票,从10天到20天后的票,每天的车都显示硬座余票为400张左右。该次车的编组信息如下:
K241/2/3/4 西安-厦门 西局西段DC600V25G 西安
试试携程,可以捡漏票