红绿灯的作用是什么

随着汽车的不断增加，城区堵车现象已普遍，究其原因，与红绿灯设置不合理不无关系。为什么有的路段经常性堵车呢？比如：
1、由西向东端州三路与交界路段、牌坊前由东转向南路段等等，经常都见一条长长的车龙，特别是上下班高峰期，堵车更严重。拿牌坊前由东转去天宁路段的红绿灯来说，短短十多米需两次等待，在东路口往左转，好不容易等到绿灯了，但只有15秒钟的时间供你通行，过了，车头还来不及摆直，在华侨大厦门口马上又是绿灯转红灯。
2、由西向东端州三路与工农路交界路段来说，本来由西向东端州三路是主干道，车流甚密，但绿灯通行时间甚短，因而致使部分直行的车辆被逼改道行驶，给直行的车辆正常行车造成不便。加上一部分停车等后通行的车辆不按指示通道等候，使端州路上下班时间堵车更严重；
3、人民路有两所学校，人流量较大，而在宋城路与人民路交叉十字路（即城门拱）的红绿灯，其人行道红绿灯设置在城门拱南边，车辆由北往南行时，由于城门拱阻挡了视线看不见南边的情况，成为安全隐患。另外，红绿灯停留时间长短不合理使那里经常发生堵车，人为造成了“行路难”。
4、在新贸路口的红绿灯指示十分混乱，这边行人未走过，那边车辆就过来，原因是交通灯的设计分流不合理。
建议：
1、有关部门要以人为本，科学合理设置，适当调整个别路段红绿灯的分流时间，邀请专业人士，应实地测试调整，使主干道的行车更畅顺；
2、增加交通分流设施，合理安排分流，适当时可扩建一些分流小道；
3、将人民路米仓巷尾的人行道移到城门拱的北侧并设红绿灯，使车辆和行人都能看到，消除安全隐患。

答复
肇庆市公安局关于对政协九届一次会议第117号提案的答复

叶剑桐委员：
你提出的《关于合理设置红绿灯的建议》（提案117号）已收悉，现就有关问题答复如下：
你提出的合理设置交通信号灯的建议，我局交警部门按照有关国家规定，从交通现实情况出发，并参考市民提出的合理意见，对市区各路口红绿灯的转换时间多次进行调整。在调整过程中，充分考虑到车辆在路口各方向的通行和滞留时间和照顾行人安全横过马路的合理所需时间，力争交通信号灯分配时间做到科学、合理，既确保道路的安全畅通，又力争让广大市民满意。
我局认为，影响市区道路交通安全畅通的因素是多方面的，如：车流量的增加、道路交通网络建设是否合理、交通安全辅助设施是否完善及市民是否具备合理安全意识等。目前，由于我市现阶段路面实行开放性的平面设计，主要路口没有行人隧道和人行天桥，车流与人流在路口的安全通行完全靠交通信号灯指挥，容易出现交通堵塞现象。在今后一个阶段，我市为改善中心城区的交通环境，已将牌坊等主要路段的周边路口设置行人地下隧道纳入发展规划之中，目前正处于市府审定阶段。我局相信，行人地下隧道等工程建设完成后，将缓解主要路口的交通压力，提升主要交通干道的通行能力，极大完善我市交通网络，有力改善我市交通状况。
关于你提出的将人民路米仓巷尾的人行道移到城门拱的北侧并设红绿灯的建议，因该人行道的设置决定是由我局会同相关部门对该路段的现实情况进行调研并结合实际决定的。从目前实施效果来看，该人行道设置合理，符合现实情况需要。因此，我局认为，并无改变人行道位置设置的必要。

为了交通方便

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