汽车行业喊了这么多年智能化口号，为什么绝大部分都没用？

一般来说，车机系统支持的应用程序数量是三四个太少达不到智能化，智能互联网连接系统开发比较困难，比亚迪智能化汽车允许你自由安装300多万个安卓应用，涵盖你对全方位智能生活的所有需求，但是技术缺陷很大。普通的音乐收听和导航可以直接跳过。如果你想刷你的抖音，玩吃鸡，玩王者荣耀，看电影和点外卖，可以不用开车就能在一个屏幕上完成所有的事情。

丰富应用程序的强大生态是不够的。如果系统本身性能一般，更多的应用只会降低体验效果。就硬件而言，智能互联网连接系统并没有给你机会畅所欲言。在“多核心”与“高内存”的加持下，系统延迟地工作。

研发实力及其独特的模式不够开放。去年，在全球开发者大会上毫无保留地开放了整个汽车的341个传感器和66个控制器，让更多第三方应用的开发者参与生态。集体智慧是无限的。智能互联网连接系统的未来发展充满无限可能。

目前，智能车辆的研究主要集中在提高车辆的安全性和舒适性以及提供优秀的人机交互界面上。近年来，智能汽车已成为汽车工程领域的研究热点，也是世界汽车工业发展的新动力。许多发达国家已经将它们纳入各自的关键发展智能交通系统。然而，为了摆脱人们对传统汽车产业的坚持，打开智能汽车的普及之门，有必要将智能汽车与公众生活结合起来。

汽车智能化的前提是人工智能化，人工智能化现在还没有普及。

之所以会有这种情况，是来源于整体的方面没有得到很大的提升。

首先我们人工智能的技术并不完善其次是我们国人对于人工智能的认识不足。