手自一体（AMT）变速箱：代表有德国ZF，日本爱信（丰田旗下），成本高、贵、技术成熟、已发展到9速，多用于高端车，如奥迪A8、Q7，奔驰。双离合（DSG/DCT）：代表有大众的DCT，成本低、便宜、属于新技术（可靠性诟病颇多），已发展到7速，多用于中低端，如奥迪A6、Q5以下，宝马的某些车型。大众旗下保时捷这种高端的跑车也是用DCT。据说DCT在油耗上比AMT有些优势。
