20万以下的车前悬挂大部分是麦弗逊的，比较经典的一款悬架，扭力梁主要用在后面，低配车上。
汽车扭力梁，即扭力梁式悬挂。 扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。
麦弗逊悬挂（MacPhersan），是现在非常常见的一种独立悬挂形式，大多应用在车辆的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬挂性能进行调校。
20万以下的车前悬挂大部分是麦弗逊的，比较经典的一款悬架，扭力梁主要用在后面，低配车上
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