车子首保都是做那一些！还有不看他们做有没有什么问题！

很多朋友，觉得我们平时做保养，只是换个机油，再换个机滤就结束了。那刚买的车，配件什么的都还是新的，更不在话下了，无非就是第一次做保养。
但其实，新车做首保，还真不止换换机油这么简单。今天，老游就给大家摊开来讲讲。
首先，第一个，我们去做首保之前，最好是先给4S店打个电话预约一下。现在买车子的人越来越多了，你直接跑到4S店去，人家不一定能马上给你做。
提前问一下，有没有时间，不然过去排队排个半天，有时候等不及，车子还要在4S店放一天，这个过程就不太愉快了。
预约完之后，要记得把行驶证，质保手册或保养手册给带上。首保的时候，他要把你的底盘号，车辆信息等等一些东西登到系统里面去。登完之后才能进行全国联保。
有的4S店不是电子联网，而是要在你的保养手册上敲个章。这个章没盖，厂家就会认定你没做过首保，这个一定要问清楚。
还有一个需要注意的问题是，平时你在开车的过程中遇到的一些小故障，小问题，可以先用一个小本子或者手机把它记下来。等去做首保的时候，你就问问这个售后，让他帮你集中解决一下这些问题。
说完首保前需要注意的一些问题，我们再来讲讲这个首保，是怎么个算法。
这个首保，主要是从两个维度来算，第一个看时间。这个时间之内，要在这个时间内去首保；还有一个是公里数。
不同的车子，他的要求不一样，现在见得比较多的是下面两种：
一种是3个月或5000公里以内，还有一种，是一个月或1000公里，一般1000公里以内的这个首保都是送的，就帮你检查检查，油都不给你换。
做首保，他除了给我们换换机油机滤之外，还有一些项目是新车首保特别要做的，今天，老游来给大家重点讲讲。
首先，第一个就是加固汽车螺丝，很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，他这个螺丝不会给你拧得特别紧。
到做首保的时候，新车磨合得差不多了，维修师傅又会把你车子上所有的连接螺丝按照说明书上的扭矩，给你一一加固。
这个步骤，是不能少的，少了就会直接影响我们车子的寿命，所以首保的时候要注意这个师傅有没有偷懒，给你漏了。
再一个呢，就是首保的时候，他会先把你的车子架起来做个底盘检查，看看车子的底盘有没有出现什么刮伤或拖底。
这个底盘我们觉得自己开车的时候很小心，不检查也无所谓。但其实有时候我们的油底壳凹进去了一块，我们自己也不知道。所以，千万不要说，不检查也没关系，这个还是很有必要检查一遍的。
还有一个是我们的车胎。
很多品牌的车子，出厂的时候气会给你打得比较足。等你新车过了首保，再给你的车胎放回正常水平。
你要是这个首保不做，或者师傅偷偷懒，直接就给你跳过了。时间一长，对你的轮胎不好，对车子的避震和抓地都会有影响。
然后的话，就是各种开关了。
各种开关灵不灵，他都要给你试一试。在首保期，这些开关出现故障的几率是最高的。首保期没问题，之后出问题的几率也不大。
再有一个就是给你接个电脑，做个系统的检查。就好像我们电脑装个360，点一下开始检测，就会显示，哪里哪里OK没问题，哪里哪里存在风险。
上面这个做完之后之后，就要用我们的眼睛来看了。
什么刹车油啊、防冻液啊、玻璃水啊、转向助力油啊，看看有没有漏的。这种漏一般都属于慢漏，时间一长，你可能就要掏更多的钱来补。
如果说这个防冻液漏了一半，夏天发动机很可能就要烧坏了。这个隐患是要注意排查的。
所以说，新车做首保的时候，不要说，把机油换了就完了。新车首保主要还是帮我们排除车子今后可能出现的隐患，倒不是说换换机油。
这个保养手册上面的敲章，联网登记都很重要，还有螺丝的紧固和系统性的检查，都要让他们去做。

首保通常是更换发动机机油，机油滤，清洁空气滤，检查各种油液液面是否正常，检查发电机皮带，雨刷片是否有损坏，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎，鼓包，损坏等。
4S店都会照流程来做首保的，用户不在旁边盯着看，也不会有什么问题的。
另外，车间是工作场所，为了安全起见，一般是不宜随意进出的。