总体来说:规划问题、设计问题、使用问题、通讯问题、业务流程问题、设计制造问题、安装使用问题、维护保养问题。
1、当前自动化水平落后,整体信息化落后,信息系统和自动控制系统、自动设备之间,联动很差;
2、集成商素质普遍偏低,包括国内顶尖的集成商,依然和国际上的大集成公司有差距,我来自哪里,所以和国内其他集成商合作深有感触;
3、物流配送中心设施、设备,要从总体物流设计、布局出发,服务于这个宗旨,最终靠这些设备、设施,实现功能,由于设计咨询能力低下,导致后期即便有好设备也无法发挥应有的功能;
4、技术水平上欠缺,自动设备、控制系统、软件系统之间联动上,软件公司普遍因为缺乏现场经验、物流运作经验,做出的东西基本都有问题;
5、使用者和施工者素质不高,导致有好设备,也因为安装、使用、维护本领不够,导致最后效果不理想。
2013年3月5日,中国物流与采购联合会发布的中国首个中国物流业景气指数(LPI)表明,从2011年以来,物流业景气指数均保持在50%以上,平均值为54.4%;受网购等电子商务快速发展推动,以快递为主的邮政物流业增长势头尤为突出,其指数平均值为63.9%,明显高于其他物流行业,并且稳定性较好。数据显示,2013年前2个月,物流业景气指数(LPI)分别为51.3%和50.4%,增长势头进一步趋稳。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年 中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2011年,全国社会物流总额158.4万亿元,按可比价格计算,同比增长12.3%。2012年上半年全国社会物流总额达到83.6万亿元,按可比价格计算,同比增10%。报告分析认为由于我国物流行业各细分市场发展前景良好,促进我国物流业快速稳步发展。