1、气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。
2、单缸断油试验也不会影响其响声变化。
3、为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提高转速后迅速收油门，趁发动机降速时听的方法诊断。打开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的，即为该气门脚响。
4、用塞尺插入间隙处，声响消失时为该气门脚响。
5、用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。
6、若已查明是气门间隙过大引起的响声，应调整间隙。
最后 还要注意，若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。
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