电梯钢丝绳，钢丝表面无耐磨防护涂层，就是低档产品，疲劳寿命比较短

曳引电梯钢丝绳的失效过程就是微动磨损、疲劳与锈蚀的复合作用，电梯钢丝绳的钢丝表面不耐磨，肯定使用寿命比较短，因为曳引式电梯是摩擦驱动的，摩擦就必然会导致钢丝表面发生磨损。锰系磷化涂层钢丝绳是最耐磨的，汽车变速箱钢制齿轮表面，就是锰系磷化涂层处理，可以保证齿轮表面正常工作十余年不磨损，由此可见锰系磷化涂层可以提高基材表面的耐磨性和耐蚀性。因为不易磨损和不易生锈，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右。可以按照国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，并且完全符合强制性国家标准所有技术指标要求。锰系磷化涂层电梯钢丝绳不仅疲劳寿命超长，而且耐磨性无与伦比，是当今世界钢丝绳制造行业的最先进技术。

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电梯钢丝绳在使用过程中，与曳引轮槽互相摩擦，摩擦就必然引起磨损，磨损就会急剧降低曳引轮与电梯钢丝绳的使用寿命，增大使用成本。目前，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是耐磨损能力最好的，是唯一一种做过耐磨保护涂层的钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至四倍，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳的使用寿命更长，单位使用成本更低，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，淘汰光面电梯钢丝绳，就是新技术淘汰老产品而已，这是规律。粗制滥造的光面电梯钢丝绳的钢丝表面都是没做锰系磷化耐磨保护涂层的，这些小厂子甚至一个工程师也没有，便宜没好货呀。