实际上“汽车共享”的概念范围非常广,像我们现在广泛使用的顺风车、网约车、分时租赁都在这个概念的范畴里面。
而我们常说的共享汽车,其实是特指用分时租赁模式经营的汽车。共享汽车提供的是“随取随用”的租赁服务。消费者可以按照个人用车的需求和用车的时间预订租车时长,收费是以小时和公里数计算。
从背景上来看,市面上77%的共享汽车都是出自有整车厂背景的企业,比如戴姆勒、大众、上汽,北汽等车企都已经入局。
而且由于数量比较稀少,押金门槛较高,目前共享汽车主要布局在一线城市和部分二线城市。
共享汽车在努力招揽顾客的同时,也面临如何从“非主流”变成主流商业模式的各种困难,比如,停车难、车牌难、责任认定难、管理难等等。
就在9月2日的GAME大会上,摩拜创始人胡玮炜就给共享汽车泼了盆冷水——就是因为共享汽车不好做,当初她才选择了共享单车。
1、有人无证驾驶,有人玩漂移。
2、未成年人使用。
3、驾照的难题。
4、城市拥堵不断加剧,造成共享汽车的削减。
5、交通违规,交通事故的责任不能谨慎规定。